低速大扭矩欧冠联赛万博y新万博直播app运转无力的现象分析
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19世纪50年代末期,最初的低速大扭矩欧冠联赛万博y新万博直播app是由油泵的一个定转子部件发展而来的,这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。

一,低速大扭矩欧冠联赛万博y新万博直播app回转无力

欧冠联赛万博y新万博直播app是执行机构,设在欧冠联赛万博y传动的末端,是把欧冠联赛万博y能转换为机械能,使平台回转。此新万博直播app采用轴向柱塞点接触中转速的欧冠联赛万博y新万博直播app。

1、现象
工作时平台转动速度低于6r/min

2、原因分析

欧冠联赛万博y新万博直播app与轴向柱塞泵的结构与工作原理基本相同。轴向柱塞泵是通过吸油和压油产生动力,即把机械能转换为液体压力能。而欧冠联赛万博y新万博直播app进入的是高压力油,排出去的是低压力油,即将液体压力能转换为机械能。由此看来欧冠联赛万博y新万博直播app实质上相当于多个单缸柱塞油缸的组合,即把多个单向油缸周向均布,柱塞的外端顶在斜盘。当油泵向油缸提供压力油时,柱塞在压力油的作用下伸出,并在斜盘上下滑,于是产生了一个转矩,油泵连续不断地向欧冠联赛万博y新万博直播app提供压力油,欧冠联赛万博y新万博直播app就连续不断的转动,并通过齿轮传动箱使最终驱动齿轮与车架固定的内齿圈啮合而带动平台旋转。

由上可知,欧冠联赛万博y新万博直播app的构造与工作原理与前述欧冠联赛万博y油缸的工作原理基本相同,如果欧冠联赛万博y新万博直播app出现转动速度缓慢的故障时,其分析、诊断与排除的方法与工作装置的欧冠联赛万博y油缸和轴向柱塞泵相类似,故在此不再赘述。分析、诊断与排除欧冠联赛万博y新万博直播app故障时请参看前述内容。

二,低速大扭矩欧冠联赛万博y新万博直播app“爬行”状态

1、现象
平台转动时出现忽停忽动,即转动不连续。速度缓慢,力量不足等现象。

2、原因分析

低速大扭矩欧冠联赛万博y新万博直播app是一个能量转换装置,即输入液体压力能转换机械能输出,若不考虑压新万博直播app本身效率时,应该是能量的输入等于输出。由此看来,欧冠联赛万博y新万博直播app转动无力必然是输入欧冠联赛万博y新万博直播app的能量减少,当能量难以克服平台转动阻力时,就出现了停转。

根据欧冠联赛万博y传动原理可知,欧冠联赛万博y新万博直播app这是靠液体压力来转动的。欧冠联赛万博y新万博直播app在操纵阀接通压力油路的情况下停转,必然是因输入欧冠联赛万博y新万博直播app柱塞油缸的油液工作压力不足以克服平台运转阻力而停转。待积蓄的能量足够克服阻力时,欧冠联赛万博y新万博直播app使克服阻力而冲跳转动,系统内的油欧冠联赛万博y力又陡降,新万博直播app又停顿,这样反复下去形成平台“爬行”,或者是阻止欧冠联赛万博y新万博直播app转动的阻力过大导致“爬行”。至于能引起输入欧冠联赛万博y油液的流量减少和工作压力减少,请参看大臂油缸举升缓慢的原因分析与诊断。

总之,欧冠联赛万博y新万博直播app“爬行”使系统内油欧冠联赛万博y力不稳定,油欧冠联赛万博y力不稳定多数是因系统内有空气所致,系统内进入空气的原因与第一部分相同。
欧冠联赛万博y新万博直播app转动阻力过大的原因导致新万博直播app的本身机械效率低。如柱塞与配合磨擦副阻力过大,斜盘与柱塞磨擦阻力过大、轴承不良引起磨擦阻力过大,或者是传动箱机械传动效率低。或者是平台的转盘机械擦阻力过大所致。

三、诊断与排除

如果欧冠联赛万博y工作装置的油缸也有“爬行”的现象,其故障在欧冠联赛万博y系统的总油路部分,应按第一部分大臂油缸举升缓慢所述的诊断方法进行诊断,重点检查气穴,查明原因后并对症排除。

如果工作装置的大臂欧冠联赛万博y油缸工作正常,欧冠联赛万博y新万博直播app出现“爬行”的故障应在欧冠联赛万博y新万博直播app和传动的末端,即机械传动箱和平台转盘部分。
(1)对欧冠联赛万博y新万博直播app安全阀的检查

试调欧冠联赛万博y新万博直播app操纵阀下部的安全阀。将安全阀螺帽拧下,用内六方扳手旋转调整螺塞,每转动一圈改变压力2.345MPa。因此压力表测试应为9.8MPa。若低于9.8MPa,说明“爬行”故障多是由欧冠联赛万博y新万博直播app的设定压力过低所致。
(2)检查欧冠联赛万博y新万博直播app和机械传动部分如果测试欧冠联赛万博y新万博直播app安全阀调定压力为9.8MPs,说明“爬行”是欧冠联赛万博y新万博直播app至回转平台部分机械磨擦阻力过大。
用手摸欧冠联赛万博y新万博直播app外壳,若有烫手感觉,说明欧冠联赛万博y新万博直播app磨擦力过大,证明它是引起“爬行”的故障原因,应予以排除。
如果欧冠联赛万博y新万博直播app温度正常,可再用手模传动箱和转盘等处温度状况,或者观察润滑情况。如果手感有温度较高的部位,且润滑也很差,表明多数是“爬行”故障原因所在,即磨擦阻力过大,应予以排除。


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